Фильм Фото Документы и карты Д. Фурманов. "Чапаев" Статьи Видео Анекдоты Чапаев в культуре Книги Ссылки
Биография.
Евгения Чапаева. "Мой неизвестный Чапаев"
Владимир Дайнес. Чапаев.
загрузка...
Статьи

Наши друзья

Крылья России

Искатели - все серии

Броня России

С. Е. Захаров, В. Н. Багров, С. С. Бевз, М. Н. Захаров, М. П. Котухов   Краснознаменный Тихоокеанский флот
Тихоокеанцы — фронту

В годы войны с фашистской Германией Тихоокеанский флот был не только надежным стражем морских рубежей нашей Родины на Дальнем Востоке, но и кузницей кадров для фронта. В полумиллионной армии моряков, сражавшихся на сухопутных фронтах с немецко-фашистскими захватчиками, насчитывалось более 140 тыс. моряков-тихоокеанцев109. Тихоокеанцы и амурцы участвовали в битвах под Москвой и на Волге, в героической обороне Севастополя и Ленинграда, в боях за Северный Кавказ и Заполярье. Их можно было встретить на кораблях и в частях Северного, Балтийского и Черноморского флотов, на озерных и речных военных флотилиях. Они внесли достойный вклад в разгром заклятого врага.

В 1941 году в соответствии с постановлением Государственного Комитета Обороны было сформировано 25 морских стрелковых бригад, в том числе 12 из моряков Тихоокеанского флота и Краснознаменной Амурской флотилии110. Воинам этих соединений были присущи беспримерная храбрость, глубокое сознание личной ответственности за судьбу своей Родины. Морские пехотинцы стояли насмерть, когда успех обороны решала стойкость, и были стремительны и неудержимы в наступательных боях.

В битве за Москву моряки-тихоокеанцы и амурцы героически сражались в составе 64, 62, 71 и 84-й морских стрелковых бригад.

64-я отдельная морская стрелковая бригада (командир полковник И. М. Чистяков, военком полковой комиссар В. И. Тулинов), действуя в составе 20-й армии, вначале вела оборонительные бои. Отражая многочисленные атаки противника, она прочно удерживала занимаемый рубеж. Затем соединение, участвуя в наступлении, прошло с боями 233 километра и освободило 78 населенных пунктов.

20 декабря 1941 г. войска 20-й армии при участии моряков 64-й бригады освободили Волоколамск — крупный опорный пункт в системе немецкой обороны на рубеже реки Лама. Особенно сильные бои развернулись за село Ивановское. Здесь славный подвиг совершили моряки-тихоокеанцы, составлявшие орудийный расчет сержанта А. А. Лобченко. Ивановское дважды переходило из рук в руки. Когда моряки вторично заняли его, артиллеристы Лобченко, чтобы вернее поражать танки противника, выдвинули орудие на прямую наводку и вступили в бой с четырьмя немецкими танками. Подпустив танки на близкое расстояние, они подбили два из них. В это время от огня противника погибли наводчик и подносчик снарядов. Лобченко, раненный осколком снаряда, вместе с заряжающим Тарифом Давлетшиным продолжали вести бой. Они подбили еще один танк.

Вскоре погиб и заряжающий. Лобченко остался один. Но орудие продолжало вести огонь. Сержанту удалось подбить четвертый танк. Пал смертью героя и Лобченко. Но вражеская атака уже была сорвана.

За успешные действия в боях за Москву бригада была награждена орденом Красного Знамени. Многие краснофлотцы и командиры удостоились высоких правительственных наград.

62-я отдельная морская стрелковая бригада, возглавлявшаяся тихоокеанцами полковником В. М. Роговым и военкомом полковым комиссаром Д. И. Бессером, в Подмосковье прошла с боями 150 километров. Она разгромила три вражеских полка и освободила около 40 населенных пунктов. За отличия в защите столицы бригада была удостоена гвардейского звания.

В боях за село Круглово, Лотошинского района, героически действовал политрук 1-го батальона бригады Н. Ф. Кашников. В это соединение он прибыл с Тихоокеанского флота с должности секретаря комсомольского бюро части. В жарких схватках с гитлеровцами политрук отличался исключительной храбростью, влиял на бойцов пламенным большевистским словом и личным примером. Во время боя за село Круглово тяжело ранило командира роты. Тогда Кашников возглавил подразделение и повел его в атаку. В результате противник был выбит из села. Но сам Кашников, получив смертельную рану, скончался на руках бойцов. За героизм в бою он был посмертно награжден орденом Красного Знамени.

В краеведческом музее города Клин экспонируется фотография командира 84-й отдельной морской стрелковой бригады тихоокеанца полковника Василия Андреевича Молева. В подписи под ней указывается, что он геройски погиб в окрестностях села Борисоглебское.

Под командованием В. А. Молева 84-я бригада прошла славный боевой путь. Она 22 ноября 1941 г. первой из таких морских формирований прибыла на защиту столицы. Уже 28 ноября решительной атакой моряки освободили город Скопин. Затем бригада вместе с частями 1-й ударной армии в районе Яхромы прорвала оборону противника и прошла с боями 180 километров, освободив около 40 населенных пунктов и истребив несколько тысяч гитлеровцев.

71-я отдельная морская стрелковая бригада (командир полковник Я. П. Безверхов, военком полковой комиссар Е. В. Бобров), действуя в составе 1-й ударной армии, в непрерывных боях прошла 150 километров. Она отбила у врага более 75 населенных пунктов.

Особенно ожесточенные бои вела бригада за овладение селом Языково, Дмитровского района. Нередко атаки доходили до рукопашных схваток. Несмотря на то что противник создал вокруг села сильную систему многослойного огня с любого направления, 6 декабря решительной ночной атакой моряки окончательно овладели этим важным опорным пунктом противника. Как сообщил тогда комбриг Я. П. Безверхов в штаб 1-й ударной армии, «всего за два дня боев у Языкова немцы потеряли около 600 убитыми, оставили 8 танков, 7 бронемашин, нами подобрано более 40 различных автомашин».

За успешные действия по освобождению города Солнечногорск и ряда других населенных пунктов 5 января 1942 г. бригада была преобразована в гвардейскую, а ее командир Яков Петрович Безверхов удостоился ордена Красного Знамени.

С победоносным завершением битвы под Москвой бригада была переброшена на Северо-Западный фронт в район Старой Руссы. В двухмесячных ожесточенных боях моряки соединения проявили беспримерное мужество и отвагу. В те дни в числе многих тихоокеанцев пал смертью храбрых комбриг Я. П. Безверхов.

Немало моряков Тихоокеанского флота участвовало в великой битве на Волге. Всей стране известно имя снайпера тихоокеанца В. Г. Зайцева из легендарной 62-й армии. Это ему принадлежат ставшие девизом всех защитников Сталинграда слова: «Пока враг не разбит, за Волгой для нас земли нет!» Воин-герой прошел славный боевой путь от берегов Волги до Берлина. В экспозициях музея Волгограда представлена снайперская винтовка Героя Советского Союза снайпера В. Г. Зайцева и рядом с ней помещена табличка: «В период уличных боев в городе снайпер 284-й стрелковой дивизии Зайцев из этой винтовки уничтожил более 300 гитлеровцев, обучил снайперскому искусству 28 советских бойцов. Здесь он вступил в ряды ВКП(б). Во время ранения Зайцева эта винтовка передавалась лучшим снайперам части. В Берлине по окончании войны она была торжественно вручена Зайцеву».

В составе 2-й гвардейской армии генерал-лейтенанта Р. Я. Малиновского, которая разбила крупную группировку отборных немецких войск генерала Манштейна, стремившихся пробиться к окруженным в Сталинграде войскам, доблестно сражалось более 20 тыс. моряков Тихоокеанского флота и Амурской флотилии. Маршал Советского Союза Р. Я. Малиновский вспоминал: «Моряки-тихоокеанцы сражались замечательно. Недаром их в гвардейские части зачисляли. Боевая армия была! Манштейну тогда крепко досталось... Моряки — отважные воины, герои»111.

2 октября 1942 г. легендарный подвиг в районе завода «Красный Октябрь» совершил тихоокеанец краснофлотец Михаил Паникаха. Когда вражеские танки приблизились к окопу, он вступил с ними в единоборство. Но вот кончились гранаты. Оставалось лишь две бутылки с горючей смесью. Моряк замахнулся, и в этот момент вражеская пуля попала в бутылку. Паникаху залило горящей смесью. Тогда охваченный пламенем бесстрашный воин стремительно бросился к ближайшему танку, разбил о него вторую бутылку и сгорел вместе с вражеской машиной.

В битве за волжскую твердыню погиб краснофлотец И. М. Каплунов. В ожесточенном бою он подбил из противотанкового ружья три вражеских танка, а когда кончились патроны, пустил в ход гранаты. Моряк был дважды ранен, но продолжал неравную схватку с врагом. Герой погиб, уничтожив девять стальных машин. В музее Волгограда экспонируется листовка, посвященная героическому подвигу тихоокеанца И. М. Каплунова. Она издана в годы войны Главным политическим управлением ВМФ. В ней мужество и героизм, проявленные Ильей Каплуновым в боях с фашистскими захватчиками, ставились в пример всему личному составу Военно-Морского Флота.

63-я отдельная морская стрелковая бригада (командир полковник А. М. Крылов, военком батальонный комиссар Б. И. Михайлович) имела в своем составе 1500 моряков Тихоокеанского флота. Она прославилась в обороне советского Заполярья, завершив свой боевой путь на государственной границе с Норвегией в октябре 1944 г. За мужество и отвагу многие бойцы соединения удостоились высоких правительственных наград. Орденом Красного Знамени были награждены: Д. К. Берсенев, К. П. Быков, В. П. Вишнев, Б. М. Егоров, С. С. Егоров, И. И. Илясов, А. И. Кравцов, И. В. Крайнев, И. Е. Мясников, И. В. Плотников, П. П. Прохоров, В. Н. Рудаков, А. Т. Рудыкин, В. Н. Семенко, Т. М. Сидоров, П. Г. Чебанко и другие. Орден Александра Невского получили старший лейтенант П. Т. Близнюк и лейтенант А. Н. Шамаев112.

Бригада славилась отличными снайперами. На 1 ноября 1943 г. на их боевом счету было 1039 гитлеровцев. Снайпер М. И. Абасов уничтожил 153 солдата и офицера противника, И. К. Черномаз — 105, В. С. Беднягин — 101, М. Е. Дубель — 86, Н. А. Ваксер — 80, П. И. Залепухин — 67113.

На основании приказа Народного комиссара Военно-Морского Флота от 7 ноября 1943 г. за боевые заслуги бригаде было вручено революционное Красное знамя. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1944 г. она удостоилась ордена Красного Знамени, а 600 ее бойцов и командиров были награждены орденами и медалями114. Приказом Верховного Главнокомандующего Советскими Вооруженными Силами от 14 октября 1944 г. за умелые и решительные действия в Петсамо-Киркенесекой наступательной операции ей присвоено наименование Киркенесской.

Трудными дорогами войны с фашистской Германией прошли многие воспитанники Краснознаменной Амурской флотилии. Бывший амурец контр-адмирал Д. Д. Рогачев командовал Волжской военной флотилией, принявшей активное участие в разгроме гитлеровских войск под Сталинградом. Ответственные должности в этой флотилии занимали амурцы контр-адмирал П. А. Трайнин, капитан 2 ранга В. Ф. Гудков, капитан 3 ранга А. И. Цибульский. В боях за город мужественно сражались амурцы командир взвода Виктор Каракозов, командир группы автоматчиков Юрий Авдеев, командир расчета противотанкового орудия Виктор Прокофьев.

Комендор с монитора «Дзержинский» Виктор Прокофьев вместе с другими моряками бил врага под Курском, а осенью 1943 года участвовал в форсировании Днепра. За умелые действия при переправе через реку и в бою за удержание занятого плацдарма он был награжден орденом Отечественной войны I степени, а бойцы его расчета — орденом Красной Звезды. Амурец Семен Жало и его боевые друзья, переправившись на сооруженном плоту через Днепр, обезвредили десятки вражеских мин, подорвали гранатами три самоходные пушки и в рукопашном бою в траншее уничтожили много гитлеровцев.

Умелые и решительные действия этой группы моряков способствовали захвату и удержанию одного из плацдармов на правом берегу Днепра. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 октября 1943 г. за мужество и героизм, проявленные в боях за Правобережную Украину, Семёну Сергеевичу Жало было присвоено звание Героя Советского Союза.

Посланец Амурской флотилии краснофлотец Михаил Рогачев за умелые боевые действия получил воинское звание младшего лейтенанта. В боях под Саурмогилой разведчики Рогачева разгромили в тылу врага штаб батальона и захватили важные документы, а в бою за село Успенское взяли в плен 27 немецких солдат и офицеров.

У поселка Берестово Рогачев первым ворвался в траншею противника и лично уничтожил пять гитлеровцев. 20 октября 1943 г. в бою на реке Молочная отважный амурец погиб, уничтожив две огневые точки противника. За смелые рейды во вражеский тыл, умелое ведение разведки, личное мужество и героизм лейтенанту Михаилу Иосифовичу Рогачеву было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

По-разному сложились судьбы моряков-амурцев в годы войны. Сергей Васильев стал танкистом, громил врага на своем грозном танке КВ. Танкистом довелось воевать и машинисту с канонерской лодки «Красное знамя» мичману Сергею Хорош-ко. Он участвовал в боях под Сталинградом и на Курской дуге, одним из первых форсировал Днепр, первым из посланцев флотилии ступил на румынскую землю.

Краснофлотец А. Н. Фуров оказался единственным представителем моряков в кавалерийском соединении генерал-майора С. В. Соколова. Он быстро освоил нелегкие приемы кавалерийского боя и воевал не хуже заправских конников.

Катерник Иван Морозов прославился на Карельском фронте. В июне 1944 г. он в числе первых форсировал реку Свирь в рукопашном бою уничтожил семь гитлеровцев. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 июля 1944 г. Ивану Дмитриевичу Морозову за мужество и героизм было присвоено звание Героя Советского Союза.

На Черном море своими боевыми делами прославились воспитанники Тихоокеанского флота генерал-майор авиации Н. А. Остряков, катерник капитан 2 ранга В. Т. Проценко, морские пехотинцы полковник Я. И. Осипов, капитан А. С. Гегешидзе. На Балтике храбро сражались с врагом летчик лейтенант П. А. Бринько, командир торпедного катера А. И. Афанасьев, командир катера-тральщика мичман И. Я. Ларин. На Севере умело действовали в боях офицер-подводник капитан ранга М. И. Гаджиев, катерники капитан 2 ранга В. Н. Алексеев и капитан-лейтенант А. И. Кисов, летчик И. Т. Волынкин многие другие.

В годы Великой Отечественной войны в состав действующего Северного флота влился ряд боевых кораблей Тихоокеанского флота.

В 1942 г. переход Северным морским путем из Владивостока в Полярное совершили лидер «Баку» и эсминцы «Разумный» и «Разъяренный». В пути корабли заходили в Де-Кастри, Петропавловск-Камчатский, в бухту Провидения, губу Колючинская и губу Чаунская, в бухты Амбарчик, Тикси и Диксон, на рейдовую стоянку у пролива Югорский Шар. Всего они прошли по чистой воде и во льдах 7360 миль за 762 ходовых часа. Это был беспримерный по своей сложности переход кораблей флота в суровых полярных условиях. Моряки и в пути продолжали боевую подготовку. Прибыв на Северный флот, они умело и отважно сражались с врагом. За успешное выполнение боевых заданий лидер «Баку» был награжден орденом Красного Знамени.

Беспримерный переход из Владивостока в Полярное через Тихий и Атлантический океаны совершили тихоокеанские подводные лодки «Л-15» (командир капитан-лейтенант В. И. Комаров), «С-51» (командир капитан 3 ранга И. Ф. Кучеренко), «С-54» (командир капитан-лейтенант Д. К. Братишко), «С-55» (командир капитан 3 ранга. Л. М. Сушкин) и «С-56» (командир капитан-лейтенант Г. И. Щедрин).

Часть пути подводников пролегала в районах активных боевых действий. Каждая подводная лодка находилась в море около 2220 часов и прошла около 17 тыс. миль.

Переход готовился тщательно. По договоренности Советского правительства с правительствами США и Англии заранее были намечены маршрут плавания и пункты остановки для ремонта и пополнения запасов топлива и продовольствия (военно-морские базы Датч-Харбор, Сан-Франциско, Коко-Соло, Гуантанамо, Галифакс, Рейкьявик).

Первыми из Петропавловска вышли 25 сентября 1942 г. подводные лодки «Л-15» и «Л-16» (командир капитан-лейтенант Д. Ф. Гусаров, он же старший в группе). 1 октября они благополучно прибыли в Датч-Харбор. В 11 час. 15 мин. (по местному времени) 11 октября, когда лодки находились в 800 милях от Сан-Франциско, «Л-16» была атакована неизвестной подводной лодкой и через 25–30 секунд затонула со всем личным составом. Трагическую гибель своих товарищей экипаж «Л-15» воспринял мужественно. Каждый сделал для себя вывод: усилить бдительность, четко, безупречно действовать на своих боевых постах.

Вторая группа подводных лодок в составе «С-54» и «С-55» (старший в группе капитан 3 ранга Л. М. Сушкин) вышла из Владивостока после того, как корабли первой группы прошли Датч-Харбор. Спустя сутки начала переход третья группа («С-51» и «С-56») во главе с командиром дивизиона подводных лодок Героем Советского Союза капитаном 1 ранга А. В. Трипольским. Лодки следовали установленным маршрутом, преодолевая штормовую погоду, холод в северных широтах и невыносимую жару в южных морях. Особенно непривычной была для наших моряков жара — температура воздуха у экватора достигала 40°, воды — 28°, а в отсеках лодки она поднималась до 50° и более. Особенно тяжелой была вахта у дизелей, где стояла нестерпимая духота.

В пунктах остановки простые люди сердечно встречали советские подводные лодки.

В конце ноября корабли оставили позади Панамский канал и вошли в Коко-Соло. Здесь их встречали особенно тепло и торжественно, выражая тем самым уважение ко всему советскому народу, мужественно сражавшемуся против немецко-фашистских захватчиков.

После пополнения запасов и ремонта лодки продолжили свой путь. Но не успел еще скрыться из виду Коко-Соло, как на «С-55» была обнаружена неисправность в работе винта. Пришлось остановить дизеля. На подходах к этой военно-морской базе нередко действовали немецкие подводные лодки, поэтому длительное пребывание корабля без хода было небезопасным. Но командир отделения рулевых Добровольский, работая под водой, быстро отыскал повреждение и устранил его.

Вскоре выяснилось, что в Коко-Соло плохо был выполнен ремонт подводной лодки «С-54». Около трех суток при сильном шторме морякам пришлось устранять задир поршня и втулки цилиндра.

В Галифаксе встретились все пять советских подводных лодок. Отсюда каждой из них предстояло идти самостоятельно: «Л-15» и «С-51» — в Рейкьявик (Исландия), остальным — в Розайт (Англия). Переход через Северную Атлантику совпал с полосой жестоких штормов, к тому же здесь действовало много немецких подводных лодок.

10 января 1943 г. в Рейкьявик прибыла «Л-15». На подходе к этому исландскому порту сильной штормовой волной на лодке сорвало кормовые горизонтальные рули. В Рейкьявике не оказалось возможностей для такого ремонта, и лодка была направлена в шотландский порт Гринок, где простояла свыше трех месяцев.

Немецко-фашистское командование знало о переходе через Атлантику наших подводных лодок, но оно не смогло оказать эффективного противодействия. Несколько раз немецкое радио на русском языке хвастливо заявляло о потоплении в Атлантике трех советских лодок, рассчитывая тем самым запугать наших моряков, но это им не удалось. Подводники, проявляя выдержку и мужество, образцово несли боевую вахту и с каждым днем приближались к родным берегам. Весной 1943 г. пять лодок Тихоокеанского флота благополучно прибыли в главную базу Северного флота — Полярное. Они быстро включились в боевые действия и в первых же походах продемонстрировали высокую выучку. Вместе с прославленными экипажами североморских лодок, которыми командовали Н. А. Лунин, И. И. Фисанович, В. Г. Стариков, Ф. А. Видяев и другие герои-подводники, тихоокеанцы храбро сражались с врагом в суровом Заполярье. За отличия в боях «С-56» была удостоена гвардейского звания и награждена орденом Красного Знамени, «С-51» стала Краснознаменной, а командиры этих лодок — Г. И. Щедрин и И. Ф. Кучеренко — удостоились высокого звания Героя Советского Союза.

В 1944 г. с Тихого океана на Черноморский флот было отправлено по железной дороге 10 малых подводных лодок вместе с подготовленными экипажами (4 подводные лодки XII серии и 6 подводных лодок VI серии), а также 6 катеров типа «МО».

На протяжении всей войны Северный и Черноморский флоты систематически пополнялись хорошо подготовленными тихоокеанскими экипажами торпедных катеров и самолетов.


109 Отделение ЦВМА, д. 17704, л. 4.

110 Отделение ЦВМА, д. 34321, л. 15.

111 «Морской сборник», 1970, № 3, стр. 35.

112 Отделение ЦВМА, д. 28203, л. 89.

113 Отделение ЦВМА, д. 30853, л. 45.

114 Отделение ЦВМА, д. 28204, л. 34.

<< Назад   Вперёд>>   Просмотров: 3123




Ударная сила все серии

Автомобили в погонах
Наша кнопка:
Все права на публикуемые графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам.
e-mail: chapaev.site[волкодав]gmail.com
Rambler's Top100
X